浜寺公園入口前、旧26号線沿いの風景
| 年代 | 昭和30年代 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和30年代、浜寺公園の入口前で撮影された写真。松の枝に隠れた看板には「ゲテ風呂」の文字が見て取れる。「ゲテ風呂」とは、かつて羽衣駅周辺にあった旅館「天兆閣」の屋号であったらしい。
米軍接収解除に伴う引継ぎ写真より「大阪府 浜寺青少年の家」
| 年代 | 1958年（昭和33年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和33年、米軍より大阪府に返還された22棟の建物のうちの一つ。壁には「プログラム用品貸出室」との表記があり、青少年の屋外活動の拠点となっていたと思われる。
米軍接収解除に伴う引継ぎ写真より「304」
| 年代 | 1958年（昭和33年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和33年、米軍より大阪府に返還された22棟の建物のうちの一つ。米軍宿舎として利用されていたと思われる。
米軍接収解除に伴う引継ぎ写真より「浜寺青少年の家 周辺図」
| 年代 | 1958年（昭和33年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和33年、米軍より大阪府に返還された施設群を描いたイラストマップ。プログラム用品貸出室（浜寺青少年の家）、浴場、野外バーベキュー施設、ファイヤー場、トーテムポールなどがあった様子が伺える。
交通遊園 ゴーカートに興味津々の子供たち
| 年代 | 昭和41年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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遠足で交通遊園を訪れた子供たちは、ゴーカートに興味津々の様子。後ろのグループは、引率の先生ともども男性スタッフの説明に熱心に耳を傾けている。
大阪府営 浜寺公園遊泳場パンフレット1
| 年代 | 昭和38年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和38年頃に発行された浜寺公園プールのパンフレットより。
浜寺運河の対岸はまだ更地で、泉北臨海工業地帯の造成が進められている様子が見て取れる。
大阪府営 浜寺公園遊泳場パンフレット2
| 年代 | 昭和38年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和38年頃に発行された浜寺公園プールのパンフレットより。
中心の写真には北児童遊戯場にあった噴水とチンチン電車、左側の写真には公園が進駐軍に接収されていた頃に建てられた、いわゆる「米軍ハウス」が見られる。
大阪府営 浜寺公園遊泳場パンフレット3
| 年代 | 昭和38年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和38年頃に発行された浜寺公園プールのパンフレットより。
作家の山崎 豊子氏を交えた対談では「浜寺公園で開催された第16回毎日マラソンに出場したアベベ選手が公園の芝生を裸足で走り、素晴らしい公園だと言った」というエピソードが紹介されている。
浜寺公園「秋の交通安全運動」 白バイ隊の演技
| 年代 | 昭和59年（1984年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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1984年、浜寺公園「秋の交通安全運動」で、大勢の観客が見守る中、交通安全の旗を掲げたパフォーマンスを行う大阪府警白バイ隊。
現在も浜寺公園では毎年秋に「おおさか交通安全ファミリーフェスティバル」が開催されており、カラーガード隊の演技、白バイとの記念撮影が人気を集めている。
浜寺公園「秋の交通安全運動」 カラーガード隊の演技
| 年代 | 昭和59年（1984年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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1984年、浜寺公園「秋の交通安全運動」で、演技・演奏を行う大阪府警カラーガード隊。
浜寺公園「秋の交通安全運動」 岸知事のご視察
| 年代 | 昭和59年（1984年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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1984年、浜寺公園「秋の交通安全運動」視察のため、岸知事がヘリコプターで来園された。写真左端に見えている黄色い建物は、子ども汽車の駅として使用されていたもの。
浜寺交通遊園開園式
| 年代 | 昭和40年5月1日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和40年（1965年)5月1日、交通遊園開園式の様子。昭和30年代、交通網の発展に伴い交通事故の大幅な増加が社会問題となる中で、子供たちが遊びながら交通ルールを学べる施設として開設された。開園式に参加する来賓・招待客に混じり、主役である子供たちの姿が見える。
浜寺公園航空写真（北児童遊戯場）
| 年代 | 昭和45年2月20日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和45年に撮影された北児童遊戯場の航空写真。南海電鉄から寄贈されたチンチン電車とプラットホーム、噴水付きの徒渉池が目を引く。
チンチン電車は既に撤去されているが、プラットホームはターザンロープの出発地点として現在も使用されている。
浜寺公園航空写真（公園管理事務所分室）
| 年代 | 昭和45年2月20日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和45年に撮影された浜寺公園管理事務所分室周辺の航空写真。写真の左端には平成26年に撤去された横断歩道橋が、右端には駐車場が見える。昭和45年は日本で最初の国際博覧会、日本万国博覧会が開催された年でもある。
旧噴水と中央花壇
| 年代 | 昭和46年5月9日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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古い噴水と、現在はバラが植えられている中央花壇の様子。進駐軍により多くの松が伐採されたため、当時の園内には樹木が少なかった様子が見て取れる。この日は「フジカラーグランドフェスティバル」という写真撮影会が開催され、写真モデルとして参加した人気女優を一目見ようと集まった人たちで、園内は大変な賑わいを見せている。
入場券売り場前の行列
| 年代 | 昭和39年7月5日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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プール券売所前で入場券を求める人々の行列。当初、日差しを遮るための屋根は一つだけだったが、行列が伸びるにつれ増設されていった。
プール開設式
| 年代 | 昭和38年7月10日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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平成25年に開設50周年をむかえた、浜寺公園プール開設式の様子。写真はプール完成を祝して披露された、浜寺水練学校による楽水群像の演技。明治39年からの歴史を誇る浜寺水練学校は、日本のシンクロナイズドスイミングの発展に大きく寄与し、数々のオリンピック選手を輩出した。
浜寺海水浴場の賑わい
| 年代 | 大正～昭和初期 | 出典 | 小泉 茂樹氏提供 絵葉書 |
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人々で賑わう浜寺海水浴場の様子。当時、海水浴場は「男子水泳場」「女子水泳場」に分かれており、写真は男子水泳場のものと思われる。
右下にある星印のマークは、現在も続く浜寺水練学校を主催していた大阪毎日新聞社の当時の社章。
濱寺公園 千両松
| 年代 | 年代不明 | 出典 | 堺市立中央図書館 |
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紀州徳川侯が参勤交代の折、この樹の下で休憩したとき、家臣に「この老松を我が家に移植する者があれば、金千両を与えよう」と言ったという逸話が残されている。現存しないが、古地図から、南児童遊戯場の周辺にあったと推測される。
濱寺停車場
| 年代 | 明治35年～36年頃 | 出典 | 「明治三十五六年頃の濵寺風景繪はがき」 |
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「浜寺駅」は、1897年（明治30年）に、 南海鉄道が堺駅 - 佐野駅（現・泉佐野駅）間で開業した際に設置された。1907年（明治40年）には、 現在の駅舎に建て替え、浜寺公園駅と改称された。
絵葉書の作成された年代と駅名の看板から、建て替え前の駅と思われる。駅名の看板の向こうには、人力車が並んでいる様子が見える。
濱寺停車場駅前道路を経て公園入口をのぞむ
| 年代 | 明治35～36年頃 | 出典 | 「明治三十五六年頃の濵寺風景繪はがき」 |
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建物がほとんどなく草地の広がる、明治35年頃の浜寺公園駅前通り。
平成25年4月現在、駅前の再整備が進み、その姿を大きく変えつつある。
浜寺公園ばら庭園開園
| 年代 | 平成3年4月26日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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平成2年「国際花と緑の博覧会」を契機に、公園のリフレッシュと質の向上を目指して、ばら庭園の整備がはじめられた。
平成3年（1991年）4月26日、全国的にも珍しい和風のばら庭園として開園。
平成23年（2011年）には開園20周年を記念して、バラの原画展や記念講演など様々な記念式典が行われた。
浜寺公園駅前の賑わい
| 年代 | 昭和39年（1964年）7月5日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和39年7月5日、浜寺公園プール開設翌年の浜寺公園駅前の様子。当時「東洋一の規模」とうたわれたプールで楽しむため、多くの人々が押し寄せた。
現在、浜寺公園駅前では再開発が進み、写真右側の「よしだ食堂」は平成24年8月現在、更地となっている。
その他の商店も移転・廃業が進み、当時の面影は薄れつつある。
第22回ローズカーニバル
| 年代 | 平成11年（1999年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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平成11年5月9日に開催された、第22回「浜寺ローズカーニバル」の様子。浜寺元町のだんじりが出て、勇壮な雰囲気を醸し出している。
米軍接収解除に伴う引継ぎ写真より「202」
| 年代 | 昭和33年（1958年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和33年、浜寺公園の米軍接収解除に伴い、現在の北テニスコート周辺にあった「浜寺青少年の家」を含む22棟の建物が大阪府へ返還された。
写真の「202」の建物は、米軍宿舎として利用されていたと思われる。
屋根には日本の瓦が使われているように見えるが、建物のフォルムや色彩は当時の日本のものとはかけ離れた印象を与える。
第1回泉州国際市民マラソン秋篠宮殿下御観覧
| 年代 | 平成6年2月20日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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関西国際空港が開港された平成6年（1994年）、大浜公園をスタート・りんくう公園をゴールとする泉州国際市民マラソンの第1回大会が開催され、秋篠宮殿下御夫妻が御観覧になられた。現在、マラソンは浜寺公園がスタート地点となっている。
両殿下を始め、関係者控え室となった浜寺公園管理事務所では、公園の歴史がわかるパネルや花を飾り、お迎えした。
交通遊園・子供汽車開通式
| 年代 | 昭和41年4月2日 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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交通遊園の子供汽車開通式の様子。子ども達は笑顔で手を振り、花で飾られた初代子供汽車「もず号」を迎え入れる。
今も運河沿いに残るアーチ状の構造物は、かつて、こども汽車の路線が高架だった頃の駅の名残。
昭和20年代の浜寺公園
| 年代 | 昭和20～33年頃 | 出典 | 不明 |
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第二次大戦後の昭和20年～昭和33年、浜寺公園が進駐軍の家族住宅地として利用されていた頃の園内地図。
園内には映画館、学校、教会などが建てられ、進駐軍将校とその家族が生活していた。
浜寺交通遊園パンフレットー２
| 年代 | 昭和41年（1966年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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開園当時は、現在の子供汽車「浪花号」ではなく、ツートンカラーのディーゼルカー「もず号」が走っていた。
当時、ゴーカートのコース内には、商業地域・住宅街・工業地域などを表わすミニチュアハウスが集まった「おとぎの町」があり（写真・中央）、街中での交通ルールを意識させる造りとなっていた。
浜寺交通遊園パンフレットー１
| 年代 | 昭和41年（1966年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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浜寺交通遊園は、昭和40年5月1日に「遊びながら交通道徳を身につける施設」としてオープンした。
交通遊園全体は、人口40万人規模の都市をモデルとして造られ、ゴーカートのコースは都市の中の高速道路をイメージしていた。
当時のゴーカート料金は１周・一人乗20円、子供汽車は大人片道50円・子供20円であった。
浜寺水練学校
| 年代 | 昭和30年代 | 出典 | 毎日新聞社 |
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明治39年(1906年)、大阪毎日新聞社は海事思想の普及を目的に、海水浴場と「海泳練習所」を開設。
これが浜寺水練学校の前身となる。
戦火が激しくなった昭和20年(1945年)をのぞいて毎年開催され、生徒数は約37万人を超える。
100年を超える歴史は日本の水泳界を支える人材を輩出してきた。
浜寺公園プール群が完成した昭和38年（1963年）から、水練学校はプールへと会場を移す。
写真は、昭和30年(1955～1964年）代撮影されたもの。
浜寺海水浴場 2
| 年代 | 大正14年 | 出典 | 堺市立中央図書館 |
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明治39年（1906年）に開設された浜寺の海水浴場はその後、夜間ナイター設備完備の「夜でも泳げる海水浴場」となっていた。
資料では、大正3年(1914年)7月、海水浴場内に「海上ステージ」「海上ブランコ」「ウォーターシュート」が設置されたとなっている。
写真は、大正14年(1925年）撮影されたもの。
浜寺公園 新出入口
| 年代 | 昭和初期 | 出典 | - |
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燈籠を利用した公園入口が整備されている。
当時、大阪府技師であった大屋霊城氏の著書「公園及運動場」（昭和8年/1933年）に、この燈籠門と思われる構造図が掲載されている。
