米軍接収解除に伴う引継ぎ写真より「大阪府 浜寺青少年の家」
| 年代 | 1958年（昭和33年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和33年、米軍より大阪府に返還された22棟の建物のうちの一つ。壁には「プログラム用品貸出室」との表記があり、青少年の屋外活動の拠点となっていたと思われる。
米軍接収解除に伴う引継ぎ写真より「浜寺青少年の家 周辺図」
| 年代 | 1958年（昭和33年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和33年、米軍より大阪府に返還された施設群を描いたイラストマップ。プログラム用品貸出室（浜寺青少年の家）、浴場、野外バーベキュー施設、ファイヤー場、トーテムポールなどがあった様子が伺える。
交通遊園 ゴーカートに興味津々の子供たち
| 年代 | 昭和41年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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遠足で交通遊園を訪れた子供たちは、ゴーカートに興味津々の様子。後ろのグループは、引率の先生ともども男性スタッフの説明に熱心に耳を傾けている。
大阪府営 浜寺公園遊泳場パンフレット1
| 年代 | 昭和38年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和38年頃に発行された浜寺公園プールのパンフレットより。
浜寺運河の対岸はまだ更地で、泉北臨海工業地帯の造成が進められている様子が見て取れる。
大阪府営 浜寺公園遊泳場パンフレット2
| 年代 | 昭和38年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和38年頃に発行された浜寺公園プールのパンフレットより。
中心の写真には北児童遊戯場にあった噴水とチンチン電車、左側の写真には公園が進駐軍に接収されていた頃に建てられた、いわゆる「米軍ハウス」が見られる。
浜寺公園「秋の交通安全運動」 カラーガード隊の演技
| 年代 | 昭和59年（1984年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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1984年、浜寺公園「秋の交通安全運動」で、演技・演奏を行う大阪府警カラーガード隊。
浜寺公園「秋の交通安全運動」 岸知事のご視察
| 年代 | 昭和59年（1984年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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1984年、浜寺公園「秋の交通安全運動」視察のため、岸知事がヘリコプターで来園された。写真左端に見えている黄色い建物は、子ども汽車の駅として使用されていたもの。
浜寺交通遊園開園式（航空写真）
| 年代 | 昭和40年5月1日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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浜寺交通遊園開園日の航空写真。昭和40年（1965年)5月1日、全国で4番目の交通遊園として公園の南端に開設された。
交通遊園は平成8年、現在の場所に移転し、平成27年（2015年）には開園50周年を迎えた。
浜寺交通遊園開園式
| 年代 | 昭和40年5月1日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和40年（1965年)5月1日、交通遊園開園式の様子。昭和30年代、交通網の発展に伴い交通事故の大幅な増加が社会問題となる中で、子供たちが遊びながら交通ルールを学べる施設として開設された。開園式に参加する来賓・招待客に混じり、主役である子供たちの姿が見える。
浜寺交通遊園「おとぎの町」
| 年代 | 昭和40年頃 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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開園当時の交通遊園は、商業地域、住居地域、工業地域をイメージしたミニチュアの建物の中に、踏切、横断歩道、陸橋を配置し、高速道路（ゴーカート）、軌道鉄道（こども汽車）を備えたミニチュアの「おとぎの町」となっており、その中で子供たちが楽しく交通ルールを学べるようになっていた。
浜寺公園航空写真（旧・羽衣青少年センター）
| 年代 | 昭和45年2月20日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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運河に隣接する広大な大芝生広場は、現在はソフトボール広場・第1球技広場・第2球技広場に3分割されている。写真右手の建物は、旧・大阪府立羽衣青少年センター。羽衣青少年センターは、現在は交通遊園南西に場所を移して、営業を続けている。
浜寺公園航空写真（北児童遊戯場）
| 年代 | 昭和45年2月20日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和45年に撮影された北児童遊戯場の航空写真。南海電鉄から寄贈されたチンチン電車とプラットホーム、噴水付きの徒渉池が目を引く。
チンチン電車は既に撤去されているが、プラットホームはターザンロープの出発地点として現在も使用されている。
浜寺公園航空写真（公園管理事務所分室）
| 年代 | 昭和45年2月20日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和45年に撮影された浜寺公園管理事務所分室周辺の航空写真。写真の左端には平成26年に撤去された横断歩道橋が、右端には駐車場が見える。昭和45年は日本で最初の国際博覧会、日本万国博覧会が開催された年でもある。
運河沿いの線路を走るもず号
| 年代 | 昭和41年（1966年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和41年4月2日から運転を開始した初代こども汽車「もず号」。開通間もない、真新しい車両に乗る子供たちの笑顔が見える。
運河沿いの園路に植えられたばかりの木々はまだ小さく、浜寺大橋のあたりまで見通すことができる。
濱寺公園碑と濱寺公会堂
| 年代 | 不明 | 出典 | 小泉 茂樹氏 提供 絵葉書 |
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明治41年竣工の濱寺公会堂は、演説会など各種集会に適した設備があり、約600人を収容することができた。
白亜の洋館では、演劇・浄瑠璃・琵琶の演奏会などが催され、娯楽場として人気を集めていた。
変形大プール
| 年代 | 昭和39年（1964年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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海をイメージして作られた変形大プールの賑わいの様子。当時、プールがまだ珍しかったこともあり、プール開設翌年の昭和39年には、約74万人の入場者数を記録した。
浜寺海水浴場の賑わい
| 年代 | 大正～昭和初期 | 出典 | 小泉 茂樹氏提供 絵葉書 |
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人々で賑わう浜寺海水浴場の様子。当時、海水浴場は「男子水泳場」「女子水泳場」に分かれており、写真は男子水泳場のものと思われる。
右下にある星印のマークは、現在も続く浜寺水練学校を主催していた大阪毎日新聞社の当時の社章。
濱寺公園 千代の松
| 年代 | 年代不明 | 出典 | 堺市立中央図書館 |
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かつて浜寺公園が誇った名松のひとつ「千代の松」。
絵葉書として実際に使用されたらしく、消印のスタンプと外国語の文字がうっすら見える。
濱寺公園 千両松
| 年代 | 年代不明 | 出典 | 堺市立中央図書館 |
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紀州徳川侯が参勤交代の折、この樹の下で休憩したとき、家臣に「この老松を我が家に移植する者があれば、金千両を与えよう」と言ったという逸話が残されている。現存しないが、古地図から、南児童遊戯場の周辺にあったと推測される。
濱寺公園 羽衣の松
| 年代 | 年代不明 | 出典 | 堺市立中央図書館 |
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かつて浜寺公園が誇った名松のひとつ「羽衣の松」。太い幹には、しめ縄が巻かれ、大切にされていた様子がうかがえる。
写真の「羽衣の松」は現存しないが、1978年に寄贈された「新・羽衣の松」を、こども汽車・花壇広場前駅周辺で見る事ができる。
濱寺停車場
| 年代 | 明治35年～36年頃 | 出典 | 「明治三十五六年頃の濵寺風景繪はがき」 |
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「浜寺駅」は、1897年（明治30年）に、 南海鉄道が堺駅 - 佐野駅（現・泉佐野駅）間で開業した際に設置された。1907年（明治40年）には、 現在の駅舎に建て替え、浜寺公園駅と改称された。
絵葉書の作成された年代と駅名の看板から、建て替え前の駅と思われる。駅名の看板の向こうには、人力車が並んでいる様子が見える。
濱寺停車場駅前道路を経て公園入口をのぞむ
| 年代 | 明治35～36年頃 | 出典 | 「明治三十五六年頃の濵寺風景繪はがき」 |
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建物がほとんどなく草地の広がる、明治35年頃の浜寺公園駅前通り。
平成25年4月現在、駅前の再整備が進み、その姿を大きく変えつつある。
浜寺公園ばら庭園開園
| 年代 | 平成3年4月26日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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平成2年「国際花と緑の博覧会」を契機に、公園のリフレッシュと質の向上を目指して、ばら庭園の整備がはじめられた。
平成3年（1991年）4月26日、全国的にも珍しい和風のばら庭園として開園。
平成23年（2011年）には開園20周年を記念して、バラの原画展や記念講演など様々な記念式典が行われた。
もず号サヨナラ運転
| 年代 | 昭和57年7月25日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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交通遊園開園の翌年から活躍してきた子供汽車「もず号」は、昭和57年に老朽化のため引退。写真は7月25日のサヨナラ運転の様子。
後継車として、阪堺鉄道で活躍していたドイツ製蒸気機関車をモデルに作成した「浪花号」がやってきた。
第22回ローズカーニバル
| 年代 | 平成11年（1999年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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平成11年5月9日に開催された、第22回「浜寺ローズカーニバル」の様子。浜寺元町のだんじりが出て、勇壮な雰囲気を醸し出している。
米軍接収解除に伴う引継ぎ写真より「202」
| 年代 | 昭和33年（1958年） | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和33年、浜寺公園の米軍接収解除に伴い、現在の北テニスコート周辺にあった「浜寺青少年の家」を含む22棟の建物が大阪府へ返還された。
写真の「202」の建物は、米軍宿舎として利用されていたと思われる。
屋根には日本の瓦が使われているように見えるが、建物のフォルムや色彩は当時の日本のものとはかけ離れた印象を与える。
第1回泉州国際市民マラソン秋篠宮殿下御観覧
| 年代 | 平成6年2月20日 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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関西国際空港が開港された平成6年（1994年）、大浜公園をスタート・りんくう公園をゴールとする泉州国際市民マラソンの第1回大会が開催され、秋篠宮殿下御夫妻が御観覧になられた。現在、マラソンは浜寺公園がスタート地点となっている。
両殿下を始め、関係者控え室となった浜寺公園管理事務所では、公園の歴史がわかるパネルや花を飾り、お迎えした。
北児童遊戯場の「たかし丸」
| 年代 | 昭和39年（1964年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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北児童遊戯場に設置されていた船の形の遊具「たかし丸」。船名の「たかし」は「高師の浜」から名付けられた。
浜寺公園は、かつて「高師の浜」と呼ばれた白砂青松の美しい海岸で、その姿は万葉集や紀貫之の歌にも残されている。
平成23年春、北児童遊戯場のリニューアルに伴い、撤去された。
北児童遊戯場のチンチン電車
| 年代 | 昭和39年（1964年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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北児童遊戯場で、かつて子ども達の人気を集めていたチンチン電車。写真のものは撤去されたが、現在は交通遊園で、平成13年に阪堺電気軌道株式会社より寄贈されたチンチン電車を見ることができる。この電車は、平成22年、佐野工科高校のご協力により、この写真と同じ深い緑色に塗り直され、当時の姿を取り戻した。
浜寺プールでのモデル撮影会
| 年代 | 昭和40年（1965年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和40年、浜寺公園プールで行われた写真撮影会の様子。フィルムカメラ全盛期、公園とフィルム会社が共同開催する「モデル撮影会」が、浜寺公園や服部緑地で開催され、多くのカメラマンや見物客を集めていた。
「白砂青松の海岸」の現在
| 年代 | 平成23年（2011年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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「白砂青松の海岸」の写真に写っている松が、現在も第１球技広場東に残る。第二次大戦後、浜寺公園が連合軍に接収されていた時代には、住宅建設のため2000本近くの松が伐採されたが、この松は戦中戦後を生き残り、70年後の今も往時の姿を残している。
浜寺公園プール造成中
| 年代 | 昭和38年頃 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和36年、「泉北臨海工業用地」の造成計画が決定され、37年より埋立が開始される。これにともない、浜寺公園海水浴場の機能が停止するため、昭和38年6月、埋め立てられた新公園地に大小７つのプールが開設された。その規模は当時「東洋一」と言われた。
フジカラーグランドフェスティバル
| 年代 | 昭和46年5月9日 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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フィルムカメラ全盛期、フィルム会社と公園が共同開催する「モデル撮影会」が、浜寺をはじめ、各地の公園で開催されていた。写真は、浜寺公園で昭和46年5月9日に開催された「フジカラーグランドフェスティバル」の様子。
与謝野晶子歌碑除幕式
| 年代 | 昭和41年7月17日 | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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昭和41年、堺出身の歌人 与謝野 晶子歌碑の除幕式の様子。晶子の歌碑は堺市内で二つ目の設立で、幕を引いている女の子は晶子のお孫さん。晶子は、かつて浜寺公園にあった料亭「壽命館」での歌会で与謝野 鉄幹と出会い、後に結婚することになる。
もず号サヨナラ運転、浪花号初運転
| 年代 | 昭和57年 | 出典 | 大阪府都市整備部公園課 |
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昭和57年、交通遊園開園から活躍してきた子供汽車「もず号」が老朽化のため引退、宝くじ協会から寄贈を受けて製造された「浪花号」が後継車としてやってきた。
昭和20年代の浜寺公園
| 年代 | 昭和20～33年頃 | 出典 | 不明 |
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第二次大戦後の昭和20年～昭和33年、浜寺公園が進駐軍の家族住宅地として利用されていた頃の園内地図。
園内には映画館、学校、教会などが建てられ、進駐軍将校とその家族が生活していた。
浜寺交通遊園パンフレットー２
| 年代 | 昭和41年（1966年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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開園当時は、現在の子供汽車「浪花号」ではなく、ツートンカラーのディーゼルカー「もず号」が走っていた。
当時、ゴーカートのコース内には、商業地域・住宅街・工業地域などを表わすミニチュアハウスが集まった「おとぎの町」があり（写真・中央）、街中での交通ルールを意識させる造りとなっていた。
浜寺交通遊園パンフレットー１
| 年代 | 昭和41年（1966年） | 出典 | 一般財団法人 大阪府公園協会 |
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浜寺交通遊園は、昭和40年5月1日に「遊びながら交通道徳を身につける施設」としてオープンした。
交通遊園全体は、人口40万人規模の都市をモデルとして造られ、ゴーカートのコースは都市の中の高速道路をイメージしていた。
当時のゴーカート料金は１周・一人乗20円、子供汽車は大人片道50円・子供20円であった。
明治三十七八年戦役浜寺俘虜収容所幕営全景
| 年代 | 明治38年 | 出典 | 堺市立中央図書館 |
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1904年からの日露戦争時、捕虜となったロシア人捕虜が日本に移送され、浜寺公園にも2万8000人あまりが収容されていた。
日曜日には外出を許されたロシア人捕虜と地元の子ども達が、凧揚げやボール遊びをして遊んだり、パンの製造方法や西洋式泳法も教えてもらうなどの交流が行われていたとの記録が残っている。
2002年、これらを記念し、当時の小泉純一郎首相の揮毫による碑名文とロシア大統領・プーチン氏による寄文が刻まれた「記念碑」と「日露友好之像」が園内に建てられた。
浜寺水練学校
| 年代 | 昭和30年代 | 出典 | 毎日新聞社 |
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明治39年(1906年)、大阪毎日新聞社は海事思想の普及を目的に、海水浴場と「海泳練習所」を開設。
これが浜寺水練学校の前身となる。
戦火が激しくなった昭和20年(1945年)をのぞいて毎年開催され、生徒数は約37万人を超える。
100年を超える歴史は日本の水泳界を支える人材を輩出してきた。
浜寺公園プール群が完成した昭和38年（1963年）から、水練学校はプールへと会場を移す。
写真は、昭和30年(1955～1964年）代撮影されたもの。
浜寺公園海水浴場
| 年代 | 昭和初期 | 出典 | 堺市立中央図書館 |
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海水浴場は明治39年（1906年）に開設。
浜寺公園が海浜地を公園区域に編入し、供用を開始したのが、昭和4年（1929年）から。
写真タイトルが浜寺公園海水浴場となっていることから、撮影時期は昭和4年（1929年）以降と思われる。
当時の海水浴場は、他の資料によると、「水練学校」「男子水泳場」「女子水泳場」と分かれていた模様。
