大阪府住江公園設計図
| 年代 | 昭和5年10月 | 出典 | 昭和5年10月「大阪府住江公園工事概要」大阪府都市整備部 |
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住之江公園は、阪堺鉄道の敷設と国道26号改修工事により分断された住吉公園の第２公園として、計画設計された。
欧米諸国の様式を導入した運動施設を中心としながらも、築山・泉池を配置した日本庭園としての顔も併せ持つ、新しいスタイルの都市公園として、昭和5年10月8日に開設。工費は当時の金額で、およそ25万円、内15万円は南海鉄道株式会社、6万円は阪堺電鉄株式会社からの寄付金をもって充当された。
児童遊戯場整備中
| 年代 | 昭和40年頃 | 出典 | 大阪府都市整備部 |
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昭和5年(1930年)に開設されたが、その後昭和9年（1934年）の室戸台風の被災や長い戦争のため荒廃。
更に昭和23年（1948年）には、戦後の社会的な時勢の波に押され、陸上競技場が競輪場に転用されるなど、公園機能の大半を失うことになった。
戦後の混乱期が過ぎ、昭和39年(1964年）競輪場が廃止されたのを契機に、本格的な公園復旧の整備に着手。
写真は昭和40～41年頃（1965～1966年頃）の児童遊戯場整備中の様子。
上空からみた住之江公園周辺
| 年代 | 不明（S40年頃以前と思われる） | 出典 | - |
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住吉公園の第2公園として昭和5年開設。昭和43年にナイター設備を整備、当時関西で唯一のナイター設備を持つ公営球場と喜ばれた。
